Обсуждается возможность поддержки перевозчиков рыбы отменой «Платона» и субсидиями

Новостной портал «Ведомости» сообщает, что к Юрию Трутневу, полпреду президента РФ в Дальневосточном федеральном округе, обратилась Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья с инициативой предусмотреть субсидии для сферы транспортировки рыбы автотранспортом, а также отменить обязательную на текущий момент плату за перемещение по трассам федерального уровня.

Согласно статистике, предоставленной Ассоциацией, издержки на оплату системы «Платон» у организаций-перевозчиков равняются 5% от суммарной стоимости процесса транспортировки. Наиболее существенной расходной статьей является горючее (порядка 44% всех издержек). При этом стоит учитывать, что в ряде регионов ДФО цены на дизельное топливо ощутимо выше по сравнению с другими.

Алексей Буглак, президент Ассоциации добытчиков минтая, обращает внимание на факт большей эффективности автомобильных перевозок рыбы по сравнению с ж/д за счет максимально возможной оперативности привоза в конечный пункт назначения. При этом имеет место перегруженность железнодорожной инфраструктуры в ДФО, а также явно недостаточное количество рефрижераторных вагонов. Вместе с тем стоимость автомобильных перевозок на сегодняшний день примерно в 1,5 раза выше железнодорожных. Такая высокая цена особо критична при транспортировке недорогой рыбы.

Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики, в свою очередь указывает на целесообразность заморозка тарифа системы «Платон». По ее экспертному мнению, такая мера будет очень эффективной, поскольку существенно упростит жизнь и принесет реальную существенную пользу абсолютному большинству участников товаропроводящей цепи.